ماشین های دنده اتومات

آموزش رانندگی با ماشین دنده اتوماتیک : امروزه با پیشرفت تکنولوژی و ماشینی شدن زندگی ها، رانندگی در خیابان‌های شلوغ طاقت‌فرساست، مخصوصا اگر مجبور باشید ساعت‌های زیادی را به رانندگی مشغول باشید.در این شرایط اتومبیل دنده‌ای انتخاب مناسبی نیست و بهتر است در فکر خرید یک خودروی اتوماتیک باشید. بالاخص در کلان شهرها، فرض کنید در اتوبان همت در شهر تهران ساعت ها در ترافیک هستید گیبرکس خودروی شما دنده ای است، مدام باید دنده عوض کنید و پاتون روی کلاچ باشه، ولی گیبرکس خودروی شما اتوماتیک باشه با خیال آسوده و بدون استرس از ترافیک لذت ببرید. (شوخی بود)
در این مقاله که توسط وب سایت تست درایو تهیه و تنظیم شده است، انواع حالت گیربکس اتوماتیک را بررسی میکنیم.

آموزش رانندگی با دنده اتوماتیک به همراه تصاویر:

اتومبیل اتوماتیک دارای ۲ پدال ( گاز و ترمز ) میباشد. در قسمت کنسول و محل صفحه دسته دنده دارای علامت هایی با حروف (P – پارک) ، (R – دنده عقب ) ،( N – خلاص ) ، (D – دنده حرکت به جلو ) ، ( M – دنده های دستی می باشد. ( در اکثر خودروهای اتوماتیک مشترک است).

با علائم روی دنده اتومبیل اتوماتیک بیشتر آشنا شویم:
P : زمانی که ماشین را روشن میکنید و دنده را روی این حالت میگذارید,ماشین قادر به حرکت نیست حتی اگر گاز بدهید.
N : در هنگام روشن ماندن ماشین و قرار دادن دنده در این حالت ماشین بی هیچ تغییری در حالت خود به حرکت خود ادامه میدهد .
R : استفاده از این دنده همانند اتومبیل دنده ای برای عقب راندن میباشد.
D : در صورت قرار دادن دنده در این حالت و زمانیکه پای خود را از روی ترمز برداریم ماشین به سمت جلو حرکت خواهد کرد.

در بعضی از ماشین های دنده اتوماتیک مخصوصا ماشین های اسپرت گزینه ای روی دنده از طرف کمپانی سازنده خودرو قرار داده شده است برای حالت اسپرت و یا تغییر وضعیت نوع رانندگی (کلاسیک، شهری، اسپرت).

شماره های ۱ و ۲ و ۳ در روی دنده ها: زمانی که نیاز به قدرت بیشتر از موتور ماشین داشته باشید شماره دنده را عوض میکنید.

روشن شدن ماشین: دنده را روی D قرار داده و پای خود را روی پدال ترمز نگه دارید سپس استارت بزنید . برای تغییر دنده اتومبیل با زدن دکمه کنار دنده آن را آزاد کرده و میتوانید آن را به راحتی تغییر بدهید.

در نظر داشته باشید در همه ماشین های دنده اتوماتیک دکمه کنار دنده وجود ندارد، در این نوع خودروها نیازی به فشار دادن دکمه نیست در واقع قرار دادن دکمه کنار دسته دنده برای امنیت بیشتر است، این بدان معنی نیست که خودروهای دنده اتوماتیک فاقد دکمه کنار دسته دنده امنیت ندارند.

نکته: دوستان زیاد درباره دکمه کنار دنده اتوماتیک سوال می پرسند: در جواب باید بگوییم این دکمه در واقع برای ایمنی بیشتر و به منظور تعویض ناگهانی دنده خودرو توسط خودروساز تعبیه شده است. تا زمانی که دکمه به طرف داخل فشار داده نشود به هیچ عنوان دنده از وضیعتی که در آن قرار دارد به وضیعت دیگری نخواهد رفت، پس بنابراین برای تغییر حالت دنده اتوماتیک ابتدا باید دکمه را به طرف داخل فشار دهید. توجه داشته باشید دکمه دنده اتوماتیک در همه خودروهای دنده اتوماتیک تعبیه نشده است.

مقدمات برای حرکت ماشین دنده اتوماتیک:

زمانی که پای خود را از روی ترمز برمیداریم ماشین به آرامی شروع به حرکت خواهد کرد و برای حرکت با سرعت بیشتر پای خود را بیشتر روی گاز فشار دهید.برای جاده های معمولی دنده را روی D قرار دهید و دیگر نیازی به قرار دادن دنده به وضیعت دستی ندارید تا سرعت بیشتر از حد مجاز نداشته باشید.

توجه داشته باشید گیربکس ماشین های دنده اتوماتیک فوق العاده حساس هستند و از رانندگی هیجانی بپرهیزید، و هیچ وقت گیربکس ماشین را تحت فشار قرار ندهید، برای سلامتی و طول عمر بالای گیبرکس ماشین دنده اتوماتیک هر چند ماه یکبار روغن گیربکس بازبینی شود. نوع روغن گیربکس را حتما از نمایندگی سوال کنید.

پارک کردن ماشین . با ترمز ماشین را به حالت ایست کامل برسانید. سپس دنده را در روی P به معنی پارک است قرار داده و ماشین را خاموش کنید.

توصیه دیگر اینکه هرگز به بهانه شتاب اولیه بیشتر، در زمان گاز دادن حالت (Drive) را انتخاب نکنید. نگه داشتن پدال گاز در وضعیت خلاص و سپس انتخاب D برای راه افتادن می‌تواند خسارت و آسیب جبران‌ناپذیری به گیربکس اتوماتیک خودروی شما وارد می‌کند. اما توصیه دیگر اینکه قبل از توقف کامل خودرو، حالت P (پارک) را درگیر نکنید.

یدک کشیدن بارهای سنگین در اتومبیل‌های اتوماتیک:

برای یدک کشیدن بارهای سنگین از دنده های کمکی استفاده نکنید احتمال دارد گیربکس آسیب ببیند. لذا زمانی که تغییر زیادی در این وزن ایجاد می شود تاثیرات مخربی روی گیربکس خواهد داشت. به کارگیری دنده های کمکی در چنین مواردی این اطمینان را به وجود می آورد که مجموعه جعبه دنده برای حمل بار از دور موتورهای بالاتر استفاده میکند.

حتما مراقب باشید وزن خودرویی که یدک می کشید بیش از اندازه و تحمل خودروی شما نباشد، گیربکس خودروی دنده اتوماتیک فوق العاده حساس است، و در چنین شرایطی آسیب جدیی می بیند، طول عمر گیربکس خودروی شما بستگی به نوع رانندگی و مراقبت شما دارد.

بالا رفتن از سربالایی تند:
گیربکس اتوماتیک خودرو هنگام بالا رفتن از سربالایی و پرشیب یکی تپه با مسیرهای کوهستانی سخت، در وضعیتی مشابه و یدک کشیدن بارهای سنگین قرا می گیرد. پس زمانی که در حال بالا رفتن از یک سربالایی دشوار هستید حتما از دنده کمک گیربکس استفاده کنید. ( حالت دستی)

پایین آمدن از یک سراشیبی :
یکی از شیوه هایی که برخی از آن اطلاعی ندارند، استفاده از دنده های کمکی در پایین آمدن از سراشیبی های تند است. انجام این کار باعث صرفه جویی در استفاده از سیستم ترمز و طولانی تردن عمر لنت ها می شود. ترمز گرفتن در حین پایین آمدن از سراشیبی ها می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد آنها و بعضا از دست دادن توان توقف توسط ترمز ها شود. البته هنوز هم در چنین وضعیتی شما به نیروی ترمز احتیاج خواهید داشت ولی اینگونه، در بخش عمده ای از طول سفر از استفاده از آن خودداری می کنید.

به هیچ عنوان در سراشیبی ها اجازه ندهید ماشین دور بگیرد چراکه کنترل ماشین در این حالت بسیار سخت و دشوار است، حتما سعی کنی در سراشیبی ها دنده را در وضعیت دستی قرار داده و دنده ماشین را روی ۲ قرار دهید و با سرعت تعیین شده مسیر را طی نمایید.

مقدمات برای دنده عقب: اول از همه ماشین باید کاملا ایستاده باشد سپس دنده را روی R قرار داده و آرام آرام پای خود را از روی ترمز برداشته و روی گاز گذاشته و فشار دهید.

برای استفاده از N روی دنده : زمانی میتوانید از این دنده استفاده کنید که ماشین در حال حرکت نمیباشد و برای مدت کوتاهی پارک کردید.در حالت رانندگی به هیچ وجه روی این حالت دنده را قرار ندهید .
راهنمایی استفاده از دنده های سنگین: زمانیکه نیاز به قدرت بیشتری در ماشین خود دارید میتوانید از این دنده ها استفاده نمایید.
این دنده ها معکوس عمل کرده یعنی با افزایش شماره قدرت ماشین را کم میکند.برای عوض کردن دنده بین دنده های سنگین و D نیازی به ایستادن نمی باشد .

نکاتی خیلی خیلی مهم: برای سهولت و افزایش امنیت در رانندگی : از پای راست خود برای ترمز گرفتن و گاز دادن استفاده نمایید.همیشه بعد از ایست اتومبیل آن را در دنده P قرار دهید، در غیر اینصورت باعث آسیب جدی به گیربکس خواهید شد.

عزیزانی که خودروی دنده دستی دارند و به تازگی ماشین دنده اتوماتیک خریداری نمودند، به این نکته توجه کنن که در ماشین دنده دستی سه تا پدال قرار دارد ولی در ماشین دنده اتوماتیک دو تا حتما حتما قبلا از رانندگی با ماشین دنده اتوماتیک چند بار تمرین کنید که ناخودآگاه پدال ترمز ماشین دنده اتوماتیک را با کلاج اشتباه نگیرید.

پنج مورد ممنوعه در خودرو‌های اتوماتیک را بیشتر بشناسیم!

به همان میزان که گیربکس‌های اتوماتیک راحتی و آسایش خوبی برای راننده‌ها فراهم می‌کنند، نیاز به مراقبت و نگهداری بیشتری نیز هستند و در قبال تعمیرات، هزینه‌های سنگین تری نسبت به گیربکس‌های دستی می‌تراشند.

سال ۱۹۴۰ گیربکس اتوماتیک برای اولین بار توسط شرکت الدزمبیل بر روی اتومبیل قرار گرفت . در آن زمان که تراکم خودرو ها بسیار کم بود، این آپشن صرفا یک امکان تجملاتی به حساب میامد. اما رفته رفته با افزایش تعداد خودرو ها در دنیا، گیربکس اتوماتیک طرفدار پیدا کرد و هم اکنون خرید خودرو ی شهری اتوماتیک برای بیشتر مردم اولویت به شمار می رود.. اما به همان میزان که گیربکس های اتوماتیک راحتی و آسایش بیشتر برای راننده ها فراهم می کنند، نیاز به مراقبت و نگهداری بیشتری نیز هستند و در قبال تعمیرات، هزینه های سنگین تری نسبت به گیربکس های دستی می تراشند. در این اینجا به ۵ عملی اشاره کردیم که باید از انجام آنها اجتناب کرد تا عمر گیربکس اتوماتیک اتومبیل ما افزایش پیدا کند.

مورد ۱: خلاص گیربکس در حین حرکت

این کار علاوه بر کاهش کنترل شما بر روی خودرو، باعث فشار مضاعف به شیر برقی های گیربکس خواهد شد. برای مثال جعبه دنده ی خودروی ۲۰۶ تیپ ۶ با کد AL4 که از ساده ترین گیربکس های اتوماتیک به شمار می رود، ۸ عدد شیر برقی دارد که ۲ تای آن در معرض خرابی است. قیمت هر عدد شیربرقی این خودرو حدود ۱۰۰ هزار تومان است. این عدد که بدون در نظر گرفتن اجرت تعویض این قطعه اعلام شده، برای جعبه دنده های به روزتر در خودرو های جدید چندین برابر خواهد بود.

مورد ۲: استفاده از حالت خلاص ( N یا Neutal ) برای لانچ کردن

شاید عبارت لانچ را شنیده باشید. اصطلاحا به حرکت خودرو از حالت سکون با حداکثر گشتاور و حداقل هرزگزدی را لانچ می گویند. این عمل در خودرو های دنده ای با بالا بردن دور موتور و رها کردن ناگهانی کلاچ میسر می شود. اما دیده شده که بعضی افراد لانچ کردن با خودرو های گیربکس اتوماتیک را مشابه خودرو های دنده ای می دانند. دنده را در حالت N یا خلاص گذاشته، دور موتور را بالا می برند و دنده را در حالت ِ Dیا Drive قرار می دهند . در واقع باید گفت این حرکت آسیب جدی به گیربکس های اتوماتیک وارد خواهد کرد و امکان ایجاد هزینه های میلیونی برای صاحب خودرو وجود دارد. به طور کل گیربکس های اتوماتیک برای خودرو های شهری جهت آرامش و سهولت در رانندگی و مصرف سوخت پایین طراحی می شوند و مناسب برای شتاب گیری های ناگهانی و رانندگی پر فشار نیستند. در خودرو های اسپرت که از جعبه دنده‌ی اتوماتیک استفاده می کنند از آپشنی به نام لانچ کنترل بهره می برند که امکان لانچ کردن بدون فشار مضاعف را جهت شتابگیری های ناگهانی به راننده خواهند داد.

مورد ۳: تعویض حالت دنده در حین حرکت

در هر زمان که مجبور هستید به طور متوالی حرکت به عقب و جلو داشته باشید، همانند دور زدن در خیابان های کم عرضه یا پارک کردن در جای پارک کوچک، سعی کنید ابتدا کامل توقف کنید و بعد دنده را از حالت D به R یا برعکس تغییر وضعیت دهید. تغییر حالت دنده در بین حین حرکت به گیربک فشار وارد می کند. نکته: قرار دادن گیربکس از حالت D به حالت دستی ( تیپ ترونیک) یا مود های پیشفرض گیربکس مانند حالت اسپورت/برفی مشکلی ایجاد نخواهد کرد.

مورد ۴: خلاص کردن برای توقف های کوتاه

سعی کنید در ترافیک و چراغ قرمز هایی که توقف خودرو کمتر از ۲ دقیقه است، گیربکس را خلاص نکنید. زمانی که گیربکس در حالت D قرار دارد و شما توقف می کنید، گیربکس در دنده ۱ می ماند و تنها درگیری موتور و گیربکس، جریان های گردابی روغن هیدرولیک داخل توربین است که به دلیل دور پایین موتور، بسیار ناچیز است. در صورتی که خلاص کردن گیربکس و قرار دادن دوباره‌ی آن در حالت D، مجموعه‌ی کلاچ ها، سوپاپ ها و شیر های برقی را درگیر می کند که استهلاک آن به مراتب بیشتر است.

مورد ۵: توقف کامل با دنده P

برای توقف کامل ( پارک کردن ) ابتدا ایست کامل کنید، سپس دنده را در حالت N قرار داده، ترمز دستی را بکشید و پایتان را از روی ترمز بردارید تا وزن خودرو بر روی چرخ های عقب بیفتد. سپس دنده را در حالت P یا Park بگذارید. در غیر این صورت فشار وزن خودرو بر روی گیربکس خواهد افتاد که برای جعبه دنده های اتوماتیک مضر است.

کامیون های لوکس

آخرین قیمت انواع کامیون و کِشنده همراه با راهنمای خرید آنها

توسط مانی حدادی منتشر شده در بهمن 1396 آخرین به‌روزرسانی بهمن 1396زمان مطالعه: ۱۲ دقیقه

خودرو

 ۰

 اشتراک‌گذاریWhatsAppTelegramFacebook

بازار خرید و فروش کامیون، کِشنده، تریلی، کمپرسی و به عبارتی دیگر خودروهای سنگین همیشه بازاری داغ و پرهیاهو بوده است. شاید این هیجان برای مشتریان عادی و عامه‌ی مردم چندان ملموس نباشد ولی راننده‌های تجاری و شرکت‌های حمل‌ونقل به‌طرزی حیاتی به این خودروها نیاز دارند. فارغ از مسائل فنی و تفاوت‌های ساختاری بین یک کامیون و یک خودروی سواری، خرید آنها از روالی مشابه پیروی می‌کند. در این مقاله با راهنمای خرید خودروهای سنگین، آخرین قیمت انواع کامیون و کشنده و همچنین قوی‌ترین کشنده بازار ایران یعنی اسکانیا R560 آشنا می‌شوید.

حتما بخوانید:

• با ۱۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟
• برای خرید و تعویض لاستیک ماشین باید به چه نکاتی توجه کنیم؟
• پرفروش ترین خودروهای جهان در سال ۲۰۱۷

سال‌ها پیش بازار کامیون در ایران به دلیل تحریم ها، شرایط چندان جذابی نداشت. ممنوعیت ورود برخی از به‌روزترین مدل‌های دنیا مشتریان داخلی را از مدل‌های مدرن محروم کرده بود؛ اما با بهبود شرایط سیاسی کم‌کم روابط اقتصادی و تجاری نیز رونق گرفت و شرکت‌های بزرگ خودروهای سنگین در ایران حضور پیدا کردند. البته لازم به ذکر است که بازار خرید و فروش مدل‌های دست‌دوم کامیون و کشنده همیشه از بازار خرید و فروش مدل‌های صفر کیلومتر آن داغ‌تر بوده است.

مانند خودروهای سواری، بهترین راه خریداری یک کامیون، انتخاب نماینده‌ی رسمی آن است. مباحث مربوط به گارانتی و تأمین قطعات در خودروهای سنگین نقشی بسیار مهم ایفا می‌کنند. در حال حاضر شرکت‌های داخلی توانسته‌اند با برخی از بزرگان اروپایی مانند رنو، اسکانیا و ولوو قرارداد منعقد کنند. البته چندی است که برخی از چینی‌ها مانند «دانگ‌فنگ» و «هوو» نیز توانسته‌اند مجوز تولید و مونتاژ را در داخل ایران اخذ کنند. بنابراین دلیلی ندارد که کامیون مدنظر خود را از یک واردکننده‌ی خارج از بازی تهیه کنید.

همان‌طور که گفته شد بازار کامیون‌های دست‌دوم داغ‌تر از نمونه‌های صفر کیلومتر آن است. تا جایی که حتی برخی از نمایندگی‌ها نیز اقدام به فروش مدل‌های کارکرده‌ای می‌کنند که از نظر آنها قابل اعتماد است.

کامیون‌ها از نظر سیستم انتقال قدرت به دو نوع تک و جفت‌محور تقسیم می‌شوند. مدل تک که اغلب آن را با عبارت 4×2 نشان می‌دهند درست مانند خودروهای تک دیفرانسیل است؛ یعنی شامل دو اکسل و یک محور متحرک است. مدل دیگر کامیون‌های جفت هستند که آنها را به فرم 6×4 نشان می‌دهند. این کامیون‌ها اشاره به مدل‌هایی دارند که سه اکسل دارند که دوتای آن شامل محور متحرک می‌شوند. در واقع عدد ابتدایی تعداد چرخ‌های متصل به زمین و عدد دیگر تعداد چرخ‌های متصل به دیفرانسیل را نشان می‌دهد. نمونه‌های معدود و محدودی هم به صورت 8×6 موجود هستند که از هشت چرخ آنها شش چرخ درگیر است.

مدل دیگری از کشنده‌ها در بازار موجود است که قسمت انتهایی آنها یا بخش تریلرشان شامل یک کفی با تعداد زیادی چرخ می‌شود. این نوع کامیون را بوژی نام‌گذاری کرده‌اند. بوژی‌ها اغلب برای نقل و انتقال وسایل بزرگ و طویل استفاده می‌شوند.

اما کامیون‌ها از نظر کاربردی نیز به چند دسته تقسیم می‌شوند. کشنده و کمپرسی، دو مدل اصلی انواع خودروهای سنگین هستند. کشنده‌ها یا Truckها اغلب در لفظ عامیانه «کله تریلی» نامیده می‌شوند. این نوع از کامیون‌ها به خودی خود کاری از دست‌شان برنمی‌آید. در واقع همان‌طور که از اسم‌شان معلوم است برای کشیدن یک تریلر یا کانتینر استفاده می‌شوند. در واقع کشنده‌ها بر حسب نوع کاربری‌شان تعریف می‌شوند. نوع دیگر کمپرسی‌ها هستند؛ کامیون‌هایی برای باربری مستقیم که در قسمت عقب آنها فضایی مانند وانت برای قرارگیری بار یا کالا قرار دارد.

کامیون‌ها بر اساس نام‌شان به دسته‌های زیر تقسیم می‌شوند:

• کامیون اتاق‌دار: کامیونی که حداکثر ارتفاع دیواره‌ی مقاوم اتاق بار آن از کف اتاق ۱٫۵ متر باشد.
• کامیون لبه‌دار: کامیونی که حداکثر ارتفاع دیواره‌ی مقاوم اتاق بار آن از کف اتاق ۸۰ سانتیمتر باشد.
• کامیون تیغه‌دار:کامیونی که قسمت بار آن به‌وسیله تیغه‌ای طولی به دو نیمه‌ی مساوی تقسیم شده باشد.
• کامیون کفی: کامیونی که قسمت بار آن دیواره نداشته باشد. این نوع کامیون در بیشتر موارد برای حمل دستگاه‌های راه‌سازی و خودروهای سنگین استفاده می‌شود.
• کامیون سقف‌دار (مسقف): کامیونی که قسمت بار آن به صورت محفظه‌ی سرپوشیده ساخته شده است.
• کامیون یخچال‌دار: کامیون مسقفی که قسمت بار آن دارای تجهیزات سردکننده باشد.
• کامیون تانکر (باری مخزنی): کامیونی که قسمت بار آن به‌صورت مخزن بسته و برای حمل انواع مایعات ساخته ‌شده است.
• کامیون بونکر: کامیونی که قسمت بار آن به صورت مخزن بسته و برای حمل انواع جامدات شکل پذیر (فله) مانند سیمان که در ساخت بتون کاربرد دارد ساخته‌شده است.
• کامیون مخلوط‌کن (میکسر): کامیونی که قسمت بار آن به صورت مخزن بسته و دارای دستگاه مخلوط‌کن باشد. این نوع کامیون برای مخلوط و میکس کردن مواد تشکیل‌دهنده بتون و حمل آن به محل مصرف استفاده می‌شود. برای اینکه بتون تا رسیدن به مقصد سفت و خشک نشود یک مخزن گردان در این کامیون تعیبه شده است.
• کامیون کمپرسی:کامیون اتاق‌داری که تخلیه‌ی بار آن به‌وسیله دستگاه کمپرس انجام می‌شود.

---

حتما بخوانید: آشنایی با انواع کلاس‌ بندی بدنه خودرو

---

قوی‌ترین کِشنده‌ بازار ایران

طبق آمار جدیدترین کشنده دو محور بازار ایران اسکانیا مدل R560 با قدرتی معادل ۵۶۰ اسب‌بخار است. یک اروپایی خوش خط و خال که البته قیمتی بسیار بالا دارد. نگاهی به مشخصات فنی و تجهیزات این خودرو بیندازید.

   

مشخصات فنی

• طول/عرض (میلی‌متر): ۵۹۵۵/ ۲۶۰۰؛
• ارتفاع (بدون بادگیر): ۳۸۶۲میلی‌متر؛
• فاصله‌ی محوری: ۳۷۰۰ میلی‌متر؛
• مرکز محور عقب تا انتهای شاسی: ۷۷۵ میلی‌متر؛
• ظرفیت مجاز محور جلو: ۷۵۰۰ کیلوگرم؛
• ظرفیت مجاز محور عقب: ۱۱۵۰۰ کیلوگرم؛
• نوع پیشرانه: DC16؛
• حجم موتور: ۱۶ لیتر؛
• تعداد سیلندر: ۸ سیلندر V شکل؛
• حداکثر قدرت: ۵۶۰ اسب بخار در ۱۹۰۰ دور بر دقیقه؛
• حداکثر گشتاور: ۲۷۰۰ نیوتون‌متر در ۱۰۰۰ تا ۱۴۰۰ دور بر دقیقه؛
• استاندارد آلایندگی: یورو ۵؛
• سامانه‌ی کاهش آلایندگی: SCR؛
• مدل جعبه‌دنده: GRSO605R؛
• تعداد دنده‌ها: ۱۲ دنده جلو، دنده کرال، ۲ دنده عقب (سنکرونیزه)؛
• دارای روغن سردکن؛
• تعویض هوشمند دنده‌ها (مجهز به اپتیکروز)؛
• ولتاژ باتری: ۲۴ ولت؛
• ظرفیت باتری: ۱۸۰ آمپر ساعت؛
• ظرفیت دینام: ۱۰۰ آمپر؛
• چرخ جلو: پارابولیک، دارای دو لایه فنر، میل موج‌گیر و کمک‌فنر؛
• چرخ عقب: بادی، دارای دو بالن و کمک فنر، ریموت تنظیم ارتفاع و حافظه؛
• ترمز جلو و عقب دیسکی؛
• مجهز به ABS و EBS؛
• ترمز کمکی: ریتاردِر پنج مرحله‌ای با گشتاور کاهنده ۳۵۰۰ نیوتون‌متر (همان ترمز جعبه‌دنده)؛
• ترمز اگزوز (خفه‌کننده پیشرانه) با تنظیم دستی و خودکار.

---

حتما بخوانید: اصطلاحات خودرو؛ مخفف‌های مربوط به تجهیزات خودرو چه مفهومی دارند؟

---

تجهیزات

• کاتالیزور هوشمند؛
• سامانه‌ی کنترل NOx؛
• توربوشارژر؛
• خنک‌کننده‌ی داخلی؛
• سامانه‌ی تزریق مستقیم سوخت (یونیت انژکتور)؛
• اتاق تاپ‌لاین (سقف بلند) سری R از جنس فولاد گالوانیزه با پوشش مخصوص ضدزنگ؛
• دو عدد تخت خواب؛
• دو عدد جک بالابر هیدرولیکی با زاویه‌ی خم حدودا ۷۰ درجه؛
• داشبورد با طرح چوب؛
• تعلیق اتاق بادی؛
• بادگیر سقف و کنار اتاق؛
• دریچه‌ی سقف؛
• مه‌شکن و گلگیر جلو و عقب؛
• پروژکتور سپر جلو؛
• پروژکتور آفتاب‌گیر بیرونی؛
• پیش گرم‌کن سوخت؛
• قفل دیفرانسیل؛
• فن ترموستاتیک؛
• بوق بادی؛
• ترمز تپه؛
• دنده پنج؛
• قطع کننده باتری داخل کابین؛
• مجموعه ابزار؛
• بخاری درجا؛
• لاستیک زاپاس؛
• بوق دنده عقب؛
• آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن؛
• سیم‌کشی کولر درجا؛
• تعلیق تمام‌خودکار صندلی راننده و شاگرد با قابلیت تنظیم دستی؛
• مبدل ۲۴ ولت به ۱۲ ولت؛
• تهویه صندلی راننده؛
• یخچال و فریزر؛
• چراغ مطالعه؛
• تهویه مطبوع خودکار؛
• شیشه بالابر برقی راننده و شاگرد؛
• روکش صندلی چرمی؛
• زیرپایی پارچه‌ای؛
• غربیلک فرمان طرح چوب؛
• میز غذاخوری سمت شاگرد؛
• سیستم صوتی پیشرفته با نمایشگر ۵ اینچی و پشتیبانی از تلفن همراه.

---

حتما بخوانید: با خاص ترین ماشین های دنیا آشنا شوید

---

آخرین قیمت بازار انواع کامیون در بازار ایران

نوع	مدل	برند	توضیحات	قیمت بازار (تومان)
کمپرسی	KD420	دانگ فنگ	تک‌محور 4×2	۱۷۶.۰۰۰.۰۰۰
کامیون	R270	دانگ فنگ	تک‌محور باری 4×2	۱۸۵.۰۰۰.۰۰۰
کامیون	1924	بنز	تک‌محور باری	۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	T375	دانگ فنگ	تک محور 4×2	۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰
کامیون	1924	بنز	تک‌محور کمپرسی	۲۰۵.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	T375	دانگ فنگ	جفت محور 6×4	۲۰۹.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	البرز	سایپا دیزل	تک محور 4×2- تیپ 2	۲۱۰.۰۰۰.۰۰۰
کمپرسی	LK1924	ایران خودرو دیزل	جفت 6×4	۲۱۰.۰۰۰.۰۰۰
کامیون	1924	بنز	تک‌محور 4×2 با اتاق بار	۲۱۱.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	البرز	سایپا دیزل	جفت – تیپ ۳	۲۴۰.۰۰۰.۰۰۰
کامیون	یوروکارگو	ایویکو	تک محور 4×2 باری	۲۴۴.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	دنیز	ایران خودرو دیزل	جفت 6×4	۲۴۵.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	420 KT	سایپا دیزل	تک‌محور 4×2	۲۵۶.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	420 KT	سایپا دیزل	جفت 6×4	۲۶۱.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	420	فوتون	جفت 6×4	۲۶۵.۰۰۰.۰۰۰
کامیون	2624	بنز	جفت محور 6×4 باری	۲۶۵.۰۰۰.۰۰۰
کامیون	18TON	ایسوزو	تک محور 4×2 باری	۲۷۵.۰۰۰.۰۰۰
کمپرسی	2624	بنز	جفت محور 6×4	۲۷۵.۰۰۰.۰۰۰
کمپرسی	18TON	ایسوزو	جفت محور 6×4 باری	۲۷۷.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	480	سی‌اند سی	سقف بلند اتوماتیک	۲۹۰.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	M1929T	آمیکو	تک‌ محور 4×2	۲۹۵.۰۰۰.۰۰۰
کمپرسی	420 KD	سایپا دیزل	جفت محور 6×4	۳۱۰.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	460	سی‌اند سی	گیربکس ZF	۳۳۵.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	پریمیوم 460	رنو	سقف بلند	۳۶۵.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	440	ماز	تک‌ محور 4×2	۳۹۵.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	XF 105	داف	سقف بلند	۴۱۰.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	440	ماز	جفت محور 6×4	۴۲۰.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	G440	اسکانیا	جفت محور 6×4	۴۳۵.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	استرالیس	ایویکو	گیربکس اتوماتیک	۴۴۰.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	G400	اسکانیا	جفت محور 6×4	۴۶۰.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	FH 500	ولوو	گیربکس ۱۶ سرعته	۴۸۰.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	G410	اسکانیا	گیربکس اتوماتیک	۴۹۰.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	FH 460	ولوو	جفت 6×4	۴۹۰.۰۰۰.۰۰۰
کشنده	R560	اسکانیا	جفت 6×4	۵۲۰.۰۰۰.۰۰۰

نمونه کامیون کمپرسی جفت 6×4

نمونه معدود کشنده (کله) 8×6

نمونه پرکاربرد تک محور 4×2

کشنده (بوژی) 8×6

یکی از قدیمی‌ترین کمپرسی‌های دنیا معروف به ۱۰ چرخ یا 1924

نمونه باری

نمای اتصالات محور متحرک یک کامیون جفت محور

کشنده جفت 6×4

نمونه یک کشنده جفت محور با کاربری تانکر

ماشین های کوهی

نیسان رونیزSUV محبوب ایرانیان قبل از آزاد سازی واردات خودرو به ایران بود.آن‌هایی که تجربه رانندگی با پاترول را داشته اند تفاوت محسوسی بین سواری آن با رونیز قایل نمی‌شوند!

اگر بخواهید یک روز جذاب را خارج از شهر ودر بیابان وکوهستان تجربه کنید،رونیز با قابلیت Off-road رو سفید خواهد بود.اما اگر در شهر خواستید با آن به مهمانی بروید ممکن است سیستم فنر بندی خشک آن اندکی اخم به چهره تان بیاورید. در حالت عادی رونیز یک دیفرانسیل عقب است که با استفاده از دنده کمک تقسیم نیروی محرکه 50-50 شده ودر واقع تبدیل به یک دو دیفرانسیل می شود.فرمان هیدرولیک بسیار نرم و کلاچ نرم و کولر عالی از مزایای قابل بیان آن است.چهره بیرونی و تزئینات داخلی زمخت است و قابل رقابت با SUV ها تازه وارد دیگر( مانند اسپورتیج،مورانو و...)نیست.چیدمان ادوات کنسول بسیار ساده وابتدایی است.نظر کسانی که آن خودرو را داشته اند:هنوز هم برای مشتاقان رانندگی آفرودجذاب است.مصرف سوخت بالاست.نبود امکانات رفاهی چونABS و صندلی دستی آزار دهنده است.تسلط به اطراف خوب بوده اما شتاب رضایت بخش نیست.بازار خرید و فروش مدل های پایین تر بهتر است.تعمیرات موتوری آسان است.

---

لندروور در کشور ما سابقه طولانی دارد. اگر قرار باشد جشنی برگزار شود و از لندروور به خاطر زحمات طاقت فرسایش تشکر شود ، حتما خودش در جشن حضور ندارد و در گوشه ای از پروژه های عمرانی مشغول کار است! مرتب خودرو اقدام به تولید محصول پاژن نمود که همان پلت فرم لندروور ارتقا یافته است. قابلیت های کوهستانی مناسبی دارد، شتاب اولیه کاملا معمولی است و استفاده از آن به عنوان یک SUV شهری اصلا پیشنهاد نمی شود. نمای داخل کابین زمخت و مردانه است، حتی شیشه بالابر برقی ندارد. خریداران پاژن یک خودروی کاملا مکانیکی و بدون تجملات را به یک شاسی بلند تماما تشریفاتی ترجیح می دهند. اما به لطف فرمان هیدرولیک و فنر بندی اصلاح شده، احساس بهتری نسبت به لندروورهای قدیمی خواهید داشت.

در دومدل پیکاپ و کابین دار عرضه می شود. بازار فروش دست دوم آن مناسب نیست. در واقع کسانی دنبال پاژن می روند که عشق طبیعت گردی و آفرود سواری دارند.

---

جهش از توسان به ix35 اتفاق خوبی بود، در واقع آخرین باقی مانده از نسل قدیم هیوندای نیز با مدلی جدید جایگزین شد. راندمان موتور بالا رفته و ارتقای گیرباکس از 4 دنده به 6 دنده در این بهبود بی تاثیر نبوده است. برخلاف انتظاری که از ظاهرش دارید، عملکرد آن در شهر اصلا نرم نیست و سرنشینان را آزار می دهد.

---

نام کوراندو برگرفته از عبارت Korea Can Do است. یعنی کره می تواند انجام دهد!

سانگ یانگ کوراندو محصول شرکت مرتب خودروست که دو مدل 2300 سی سی و 3200 سی سی دارد و روی پلت فرم جیپ ساخته شده و از سابقه تاریخی درخشانی برخوردار است. تیراژ فروش این محصول بسیار پایین بوده و طبیعیست که هم لوازمش سخت پیدا شود و هم بازار فروش کارکرده ضعیفی داشته باشد. از نکات قابل توجه دستیابی به بیشترین گشتاور در دورهای پایین است که کمک شایانی به کشش مناسب و دارا بودن شتاب اولیه نسبتا خوب می کند. در گروه شاسی بلندهای کوچک و متوسط اهل آفرود حرفی برای گفتن دارد.

---

کایرون نیز از تکنولوژی بنز بهره می برد و داخل اتاق آن به جز فرم دریچه های هوا تقریبا هیچ تفاوت دیگری با اکتیون ندارد. یک SUV   4چرخ متحرک در ابعاد متوسط است که نمای جلوی آن شباهت به موسو دارد. اما در نمای عقب اندکی طول می کشد تا با آن ارتباط برقرار کنید. استحکام بدنه آن در تصادفات ، ارگونومی خوب و تجهیزات فنی مناسب به منظور عملکرد بهتر ، از نکات مثبت آن به حساب می آید.

---

طراحی ASX از نسل جدید خودروهای میتسوبیشی پیروی می کند که شاه بیت این طراحی، چراغهای گوه ای شکل و جلوپنجره بسیار بزرگ ذوزنقه ای شکل می باشد . این طرح در خودروهای آئودی نیز البته با غلظت کمتر مورد استفاده قرار می گیرد. تفاوت جلوپنجره میتسوبیشی با آئودی هم دو قسمتی بودن جلوپنجره و برعکس بودن آن است که البته چندان هم زیبا نیست. در عوض خشونت با چاشنی اسپرت در طراحی این اتومبیل بیشتر نمایان است. این SUV یک کراس اوور کوچک بر مبنای میتسوبیشی لنسر است.

نفوذ سر و صدای زیاد مخصوصا در سرعتهای بالا از موارد منفی این خودرو است. بعلاوه سواری سخت و خشک و واکنش کند فرمان از دیگر نکات قابل بحث ASX می باشند. در عوض دید مناسب و موقعیت و تسلط خوب راننده نسبت به محیط و همچنین فضای جادار داخل خودرو علیرغم اندازه جمع و جور ماشین، را باید در سبد مزایای این اتومبیل قرار داد.

سال​ها پیش میتسوبیشی با مدلهای محبوب لنسر، گالانت و پاژرو در بازار ایران و البته در بازارهای جهانی بروبیایی داشت. حال بعد از سالها و در میان هجوم خودروهای چینی به بازارهای ایران، دیدن یک خودروی ژاپنی با چهره ای تازه، می تواند غنیمت باشد.

---

 موهاوی آمد تا با لندکروزر و پاژرو رقابت کند. برگ برنده اش قیمت ارزان ترش است. اما کیفیت قطعات داخلی آن چنان چنگی به دل نمی زند. رانندگی موهاوی مطلوب است و سیستم تعلیق خودرو عملکرد مطلوبی دارد و سرنشینان در جاده‎های ناهموار احساس راحتی خواهند کرد، اما فرمان اتومبیل عملکرد دقیقی ندارد و در سرعت‎های بالا کنترل کاملی از خودرو در اختیار راننده قرار نمی‎دهد. موهاوی با دو موتور 6 و 8 سیلندر به بازار ایران عرضه شده است.

---

 یک آفرودر واقعیست. صدای بم موتور با ابعاد اتاق هم خوانی دارد. طراحی داخل کابین و کنسول رنگ و بوی نسل قبلی طراحی های تویوتا را به همراه دارد. در یک تست عمومی که چند سال پیش برگزار شد تنها عیب لندکروزر را  عدم پمپاژ مناسب روغن در شیب های بالاتر از 60 درجه نام بردند! که البته این اشکال هم در مدل جدید برطرف شده است. سیستم کنترل خزش به کار رفته در مدل های جدید به نرمی رانندگی آن در شرایط سنگلاخی و سخت کمک به سزایی کرده است. ولی باید اشاره کرد که رانندگی با آن در شهر به راحتی پرادو 2011 نیست و مدل 8 سیلندر مصرف سوخت بسیار بالایی دارد.

ماشین های جالب

مجموعه : عکس های ماشین و موتور

آپشن و امکانات جالب در این ماشین ها را ببینید

ممکن است برخی امکانات خیلی کوچک باشند اما وقتی به چشم بیایند بسیار محبوب می شوند مانند تعبیه یک ساعت زیبا در خودروها. ما بروشور و تجهیزات خودروها را ورق زده‌ایم تا عجیب‌وغریب‌ترین آپشن های در دسترس در خودروهای جدید را بیابیم. البته نیم‌نگاهی هم به گذشته داشته‌ایم. خرید خودروی جدید معمولاً به معنی انتخاب رنگ، سطح تریم و پیشرانه و گیربکس ترجیحی شما است.

وقتی این کار را انجام دادید، شاید بخواهید آپشن های دیگری را نیز به خودرو اضافه کنید. اینجاست که کار شروع به پیچیده شدن می‌کند.
آپشن های یک خودروی متوسط دارای موارد کاربردی و مفید است. البته برخی مواقع نیز موارد عجیب‌وغریبی به چشم می‌خورد که ما به دنبال آن‌ها بوده‌ایم.برخی آپشن ها بی‌شک مفید هستند و باعث می‌شوند خودروی شما ظاهر بهتر پیدا کند و یا از نظر کاربردی بودن بهبود یابد. با دیدن برخی از آپشن ها هم شاید با خود بگویید که مدیر این طرح در موقع ارائه‌ی آن چه چیزی نوشیده بود!

پس از بررسی بروشورهای بسیار ما لیستی از دیوانه‌وار‌ترین آپشن ها را برای شما گرداوری کرده‌ایم. بسیاری از این آپشن ها هم‌اکنون در دسترس هستند اما برخی نیز از گذشته ذکر شده‌اند.

اجاره این ویلا در کردان از 800 هزار تومان

مشاهده

تبلیغ

دیوانه‌وار‌ترین آپشن های در حال ارائه

واکسهال آدام: سقف تابان ستاره‌ای

قیمت: 325 پوند

آیا دنبال خودرویی کوچک و بامزه هستید؟ آیا می‌خواهید این فرصت را داشته باشید که زیر آسمانی پرستاره بنشینید؟ اگر پاسخ شما به هر دو سؤال آری است باید گفت که واکسهال با ایده‌ای تقریباً مشابه به پیشواز شما می‌آید. واکسهال آدام سقفی تابان با LED های زیبا دارد که شبی پرستاره را تداعی می‌کند. این آپشن کاملاً منحصربه‌فرد بوده و معمولاً در خودروهای لوکس مانند رولزرویس فانتوم ارائه می‌گردد.

فیات 500L: Lavazza 500 Espresso Machine

قیمت: 196/350 پوند

در مد کلاسیک ایتالیایی، شما می‌توانید دستگاه قابل‌حمل را در فیات خودتان داشته باشید. این دستگاه شبیه دیگر دستگاه‌ها نیست و بیشتر شبیه فلاکس مجلل است.این دستگاه در نگه‌دارنده فنجان برقی جای می‌گیرد و تمام چیزی که نیاز دارید یک فنجان قهوه و 50 میلی‌لیتر آب است.

این دستگاه به‌صورت جداگانه نیز می‌تواند با قیمت 196 پوند خریداری شود اما برای کار نیاز به سوکت 12 ولتی دارد. هر دو آیتم به عنوان بخشی از پکیجی مرکب با قیمت 350 پوند عرضه می‌شوند.

بنتلی بنتایگا: ساعت Breitling

قیمت: حدود 117 هزار پوند

بله درست دیده‌اید. ساعت Breitling که می‌تواند در شاسی‌بلند بنتایگا سفارش داده شود از بسیاری خودروها گران‌تر است. در حقیقت شما باید بهای دومین بنتایگا را برای این ساعت بپردازید. در این ساعت 8 الماس بکار رفته و جواهرات گران‌بهایی نیز در آن به چشم می‌خورند.

بنتلی بنتایگا: ابزار ماهیگیری

قیمت: 80 هزار پوند

بنتلی کیت ماهیگیری ویژه‌ای را برای دارندگان بنتایگا ارائه کرده است. این مجموعه دربردارنده‌ی میله‌های ماهیگیری، چکمه، کول باکس و کیفی مخصوص برای جای دادن وسایل شماست. بهتر از همه اینکه این مجموعه ارزان‌تر از ساعت 117 هزار دلاری‌ای است که پیش‌ازاین ذکر کردیم!

رنجروور SV اتوبیوگرافی: صندلی‌ها

قیمت: 5900 پوند

این مورد را تصور کنید: پس از یک روز طولانی نشستن در رنجروور اتوبیوگرافی شاید احساس کنید که باید کمی به استراحت بپردازید. خب در این حالت از راننده می‌خواهید که پس از بر پا کردن چادر و وسایل صندلی‌های منحصربه‌فرد سفارشی خودرو را نیز از جای خود بیرون بیاورد تا کمی روی آن‌ها لم دهید! این صندلی‌های تا شدنی زیر کف خودرو پنهان می‌شوند.

مرسدس بنز E و S کلاس: استراحتگاه‌های دست گرم شونده

قیمت: 530 پوند

صبح یک روز زمستانی اکثر راننده‌ها بخاری را روشن می‌کنند تا هوای داخل خودرو گرم شود. پیشرفت‌های صورت گرفته در زمینه‌ی خودرو باعث شده تا شما بتوانید از صندلی‌ها و غربیلک فرمان گرم شونده برای آسایش هرچه بیشتر سود ببرید اما نظرتان درباره‌ی استراحتگاه‌های دست گرم شونده به عنوان آپشن سدان های لوکس مرسدس چیست؟

پورشه 911: ورودی‌های هوا با تریم چرمی

قیمت: 563/806 پوند

دپارتمان لوکس پورشه به شما اجازه می‌دهد تا تقریباً همه‌ی جزئیات داخل کابین خودرویتان را با تریم دلخواهتان سفارش دهید. علاوه بر امکان سفارش دریچه‌های ورودی هوای چرمی می‌توانید جعبه فیوز، کمربند ایمنی، غربیلک فرمان و آفتاب‌گیرها را نیز از نوع چرمی سفارش دهید. البته توصیه ما این است که از چرم زیاد بهره نگیرید چراکه شاید 911 شما بویی شبیه کباب‌پز پیدا کند.

نیسان لیف: اسپویلر با پانل خورشیدی

قیمت: 300 پوند

در میان این همه آپشن عجیب و بعضاً به‌دردنخور، اسپویلر خورشیدی نیسان لیف هوشمندانه به نظر می‌رسد. ایده این است که باتری اصلی را در زمانی که خودرو خاموش است اما دستگاه‌هایی نظیر تهویه مطبوع یا چراغ‌ها روشن می‌مانند حفظ کند. شاید این اسپویلر به طی کردن چند کیلومتر بیشتر با خودرو کمک کند و بی‌شک در لیست آپشن ها باید تیک مربوط به آن را زد.

مینی کانورتیبل: هشداردهنده باران

قیمت: 1620 پوند (به عنوان بخشی از پکیج سیستم ناوبری مینی)

آیا می‌خواهید سفری با مینی روباز خود به کنار دریا داشته باشید؟ اصلاً نترسید. هشداردهنده باران مینی هرگونه دگرگونی آب‌وهوا را به شما اطلاع خواهد داد بنابراین شما می‌توانید پیش از آنکه خیس شوید سقف خودرو را ببندید. باید گفت که قیمت ذکرشده تنها به خاطر این سیستم نیست و سیستم ناوبری XL نیز جزوی از پکیج است. هرچند شما می‌تواند پول خود را ذخیره کرده و بجای آن به آسمان نگاه کنید!

تسلا مدل S و X: حالت دفاعی با سلاح زیستی

قیمت: 2600 پوند (به عنوان بخشی از پکیج ممتاز)

خود را از گردوغبار ذرات اتمی، بیماری‌های انتقال یافته توسط هوا و گردوغبار جهان بیرونی جدا ببینید! تسلا ادعا می‌کند که حالت دفاعی ذکر شده اولین سیستم فیلتراسیون هوای واقعی در جهان است که 100 برابر مؤثرتر از فیلترهای صنایع خودرویی ممتاز می‌باشد.

این سیستم حداکثر محافظت در برابر شرایط نامساعد بیرونی را فراهم می‌کند. برای کمپانی که حالت Ludicrous و درب‌های فالکن را عرضه کرده این ایده باز هم جالب‌توجه به نظر می‌رسد.

جگوار اف پیس: کلید فعالیت

قیمت: 300 پوند

آیا از آن دسته افراد هستید که حرف S (اسپورت) را در خودروهای SUV جدی گرفته‌اید؟ آیا صبح‌ها به پیاده‌روی، کوه‌پیمایی و… می‌روید؟ اگر این‌گونه هستید پس باید گفت که از جمله هدف‌های جگوار برای خرید آپشن کلید فعالیت اف پیس می‌باشید.

این دستبند همانند یک فرستنده RFID برای باز و بسته کردن درب خودرو در نزدیکی آن عمل می‌کند. وقتی فعالیت زیادی در زندگی خود داشته و ورزش می‌کنید این کلید به کار شما می‌آید و شما را از حمل کلید واقعی بی‌نیاز می‌کند.

دیوانه‌وار‌ترین آپشن های زمان گذشته

مینی کانورتیبل نسل دوم: Openometer
دومین نسل مینی کانورتیبل سیستم Openometer را داشت که از نظر عجیب بودن ایده نمره‌ی بالایی را دریافت می‌کند. مینی می‌گوید که این وسیله زمان‌هایی را که خودرو سقف باز حرکت می‌کند را ثبت کرده و سرنشینان می‌توانند مدت‌زمان هیجان خود را مشاهده کنند.

پونتیاک آزتک: چادر قابل اتصال

آزتک اساساً خودرویی برای مردم فعالی بود که به فعالیت‌هایی چون اسنوبرد، قایق‌سواری و … مشغول بودند. این آپشن به همراه برخی موارد دیگر به این معنی هستند که از نظر فنی آزتک می‌تواند یک ون باشد. آپشن چادر منحصربه‌فرد البته برای جلوگیری از تمسخر ظاهر این خودرو کافی نبود.

رنو Modus: مجرای صندوق‌عقب

موفقیت رنو در ساخت خودروهای کاربردی برای مشتریان بوده و این شرکت با عرضه‌ی مینی MPV دیگری به نام Modus این ایده را گسترش داد. قابل‌توجه‌ترین ویژگی این خودرو آپشن مجرای صندوق‌عقب بود که 250 پوند قیمت داشته و به لبه صندوق وصل می‌شد. هدف حمل آسان‌تر چیزهای کوچک بود

و شما می‌توانستید اشیای کوچک را به راحتی از طریق این مجرا و بدون آنکه صندوق را به‌طور کامل باز کنید داخل محفظه قرار دهید.

ولوو S80: حسگر ضربان قلب
در سال 2007 ولوو سیستم امنیتی جالبی را برای مدل‌های S80،V70 و XC70 معرفی نمود. این سیستم داخل کلید خودرو هم وجود داشت و حالت امنیتی خودرو را برای مالک نشان می‌داد. چراغ سبز به معنی قفل بودن درب‌ها و چراغ زرد به معنی باز بودن آن‌ها بود. چراغ‌قرمز نیز فعال بودن آلارم را به راننده اطلاع می‌داد.

اگر چراغ مربوطه قرمز می‌شد به این معنی بود که کسی به علت “حسگر ضربان قلب بسیار حساس” داخل خودرو است. این تکنولوژی جدید حتی برنده‌ی جایزه‌ی اختراع برتر در جوایز امنیت خودروی بیمه‌ای انگلستان در همان سال گردید.

هوندا CR-V: حمام برقی

وقتی که اولین نسل هوندا CR-V عرضه شد موردی عجیب در لیست آپشن های آن به چشم می‌خورد. جدای از مواردی عادی چون کف‌پوش‌های مخصوص و محافظ سگ، شما می‌توانستید یک دوش قابل‌نصب را نیز سفارش دهید که با سوکت 12 ولت موجود در صندوق‌عقب کار می‌کرد.

در بروشور نوشته شده که این وسیله برای پاک‌سازی صندوق از گل‌ولای می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد اما ما حدس می‌زنیم که برخی افراد تلاش داشته‌اند تا عملکردی بیش از این را از دوش برقی ببینند!

هواپیمای شخصی افراد معروف

تصاویر باورنکردنی از هواپیماهای شخصی افراد معروف

هواپیماهای شخصی افراد معروف

چیز عجیبی نیست که افراد ثروتمند یک یا دو هواپیمایی خصوصی داشته باشند اما برخی از آن ها وجود دارند که با دیگران متفاوت هستند. از یکی از شاهزاده های سعودی گرفته که بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان را به خود اختصاص داده است تا هواپیماهایی که برای روز پدر هدیه داده شده اند می توان در اینجا مشهورترین هواپیماهای شخصی افراد معروف را مشاهده نمود. با الی گشت همراه شوید تا آنچه این افراد برای سفرهای خود استفاده می کنند را مشاهده نماییم.

ایرباس ۳۸۰ شاهزاده الوائید بن طلال

مطالب مزتبط:چطور می توانید هواپیمای شخصی بسازید؟بررسی بهترین شرکت های هواپیمایی با فناوری هوشمندهواپیمای خصوصی یا بخش فرست کلاس هواپیمای مسافربری؟ کدام را انتخاب می کنید؟

ایرباس ۳۸۰ بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان بوده که برای بیش از ۶۰۰ مسافر در دو طبقه طراحی شده است. این یک انتخاب واضح برای شاهزاده سعودی که از جمله میلیاردرهای عربستان نیز می باشد بود. او علاوه بر ۲۰۰ میلیون دلاری که برای خرید این ایرباس پرداخت کرده، ۳۰۰ میلیون دلار دیگر نیز برای اضافه کردن تجهیزات و امکانات مورد نظرش پرداخت کرده است تا یکی از هواپیماهای شخصی افراد معروف در جهان را داشته باشد. این هواپیما دارای یک جای پارکینگ برای رولزرویس شاهزاده، یک سالن بزرگ کنسرت با پیانو، پنج اتاق بزرگ به همراه سرویس دستشویی و کمتر از ۲۰ اتاق کوچکتر برای مهمانان آن می باشد. جای تعجب نیست که این ایرباس ۳۸۰ به کاخ پرنده شهرت داشته باشد.

امبرائر لگاسی ۶۵۰ جکی چان

هنگامی که او خود را در آخرین فیلم کمدی اکشنی که بازی کرده بود از بالای ساختمان به پایین انداخت، هنگ کنگ برای تقدیر از او یک فروند هواپیمای امبرائر را به او هدیه داد. او درخواست کرد تا ریشه های فرهنگ چینی در این هواپیما کار شده و روی بدنه آن با رنگ های زرد و قرمز پوشانده شود. بر روی دم این امبرائر نیز آرم شخصی جکی چان نصب گردید. او که در لیست هواپیماهای شخصی افراد معروف قرار گرفته از داشتن جت خود بسیار خوشحال می باشد تا آنجا که عنوان سفیر نام تجاری امبرائر را نیز دریافت کرده است. قیمت این هواپیما با هزینه های اضافی بین ۲۰ تا ۳۰ میلیون دلار می باشد.

بمباردیه BD 700 بیل گیتس

بیل گیتس یکی از ثروتمندترین مردان جهان می باشد بنابراین جای تعجب نیست که او یک جت شخصی برای خودش داشته باشد. این هواپیمای بمباردیه معمولا برای فعالیت های بشردوستانه مربوط به بنیاد بیل و ملیندا گیتس استفاده می شود که مقدار زیادی از منابع مالی را در سراسر جهان به ارمغان می آورند. ویژگی اصلی این جت که آن را برای انجام چنین کارهایی منحصر به فرد کرده است توانایی پرواز بدون توقف آن برای ۶۵۰۰ مایل می باشد. این میزان معادل یک مسیر بدون توقف از توکیو به نیویورک و یا از لس آنجلس به مسکو می باشد. مبلغ پرداخت شده برای این بمباردیه ۴۵ میلیون دلار بوده است.

گلف استریم G550 مارک کوبان

مارک کوبان تاجر، سرمایه گذار و مالک دالاس موریکس می باشد. او چندین سال است که این هواپیما را برای خود داشته است. مارک کوبان این هواپیما را در کنار بویینگ ۷۵۷ خود که برای جا به جایی اعضای نیم بسکتبال خودش استفاده می شده و یک بویینگ ۷۶۷ دیگر که گاه به گاه چارتر می کرده است قرار گرفت. گلف استریم G550 برای اولین بار در سال ۲۰۰۴ راه اندازی شده و این هواپیما می توانست با ۰.۸ سرعت صوت حرکت نماید. این هواپیما دارای ویژگی هایی مانند نگهدارنده های طلا برای فنجان ها و فضاسازی بسیار تجملی را دارد. او که در لیست هواپیماهای شخصی افراد معروف قرار دارد مبلغ ۴۱ میلیون دلار برای خرید این گلف استریم پرداخت کرده است.

گلف استریم ۴ تام کروز

چیز عجیبی نیست که بازیگر سنگین وزن هالیوود به نام تام کروز در لیست هواپیماهای شخصی افراد معروف قرار گیرد. علاوه بر این او ۲۰ سال است که مجوز خلبانی خود را دریافت کرده و حتی در یکی از فیلم هایش کنترل هواپیما را در میان آسمان به دست می گیرد. با تمامی این اوصاف او زمان هایی که مشغول کار نیست ترجیح می دهد سراسر جهان را با گلف استریم ۴ خود پرواز نماید. این هواپیما می تواند در ارتفاع ۴۵ هزار پایی حرکت کرده و همراه خود ۱۹ مسافر را حمل نماید. او برای خرید این پرنده ۳۶ میلیون دلار پرداخت کرده است.

بمباردیه چلنجر ۸۵۰ جی زی

این باید یکی از جالبترین هدایای روز پدری باشد که از زمان آغاز شدن آن پس از قرون وسطی داده شده است. خواننده آمریکایی به نام بیانس این جت ۴۰ میلیون دلاری بمباردیه را پس از تولد دختر خود برای شوهرش فرستاد. اسم واقعی جی زی که شان کارتر می باشد در دو طرفه بدنه هواپیما نوشته شده و دارای یک آشپزخانه کامل، اتاق خواب، دو حمام و صندلی های چرم برای ۱۵ نفر می باشد.

بویینگ بیزنس جت روپرت مرداک

روپرت مرداک رییس شرکت رسانه ای فاکس قرن ۲۱ و خبرگزاری فاکس و همچنین چندین شرکت رسانه ای دیگر می باشد. او در سراسر جهان پروازهای خود را به وسیله یک هواپیمای بویینگ ۷۳۷ سری ۸۰۰ انجام داده که برای او شخصی سازی شده است. او که در لیست هواپیماهای شخصی افراد معروف قرار گرفته به وسیله اصطلاحا این بویینگ بیزنس جت می تواند تا ۵۰ نفر را با خود حمل کرده و دارای یک اتاق خواب بزرگ با سرویس، اتاق کنفرانس، یک نشیمن و یک سرویس حمام می باشد. او برای خرید این بویینگ ۸۰ میلیون دلار پرداخت کرده است.

گلف استریم ۵ جیم کری

داشتن توانایی خنداندن مخاطبان بدون شک بسیار سخت می باشد. بنابراین هیچ کس نمی تواند جیم کری را سرزنش نماید که پول خود را برای یک گلف استریم ۵ پر زرق و برق هزینه کرده است. تنها ۱۹۳ عدد از این هواپیما در سراسر جهان وجود داشته که تعدادی از آن ها نیز در نیروهای نظامی مختلف مورد استفاده قرار گرفته است. جت جیم کری به راحتی می تواند ۱۶ مسافر را در خود جای داده و این یکی از سریعترین هواپیماها در آسمان می باشد. او همچنین برای خرید این هواپیما ۵۹ میلیون دلار هزینه کرده است.

گلف استریم ۳ تایلر پری

این نام خانوادگی در سراسر ایالات متحده مشهور بوده و رشته بسیاری از چیزها به این نام پیوند می خورند. او که یک بازیگر، کمدین و فیلم ساز می باشد سفرهای خود به سراسر جهان را با یک گلف استریم ۳ انجام می دهد. این هواپیما دارای یک اتاق نمایش با تلویزیون ماهواره ای و صفحه نمایشی ۴۲ اینچی می باشد. تایلر بیش از ۵۰ میلیون دلار برای سفارشی کردن جت خود هزینه نموده تا در نهایت این گلف استریم قیمتی معادل ۱۲۵ میلیون دلار داشته باشد. این جت که در لیست هواپیماهای شخصی افراد معروف قرار دارد در سال ۲۰۱۲ پس از مرگ ناخوشایند و تکان دهنده ویتنی هوستون خواننده آمریکایی، جسد او را از غرب تا شرق حمل کرده است.

بویینگ ۷۶۷ رومان آبراموویچ

رومان آبراموویچ تاجر میلیاردر روسی اظهار کرد که هیچ کدام از جت های قدیمی نمی تواند آنچه او می خواهد را به خوبی انجام دهد بنابراین او یک هواپیمای کامل را که برای استفاده شخصی طراحی شده بود خریداری نمود. به لطف جزییات رنگی در اطراف پنجره های کابین خلبان به نام بندیت (Bandit) گزارش شده که رنگ داخلی این بویینگ ۷۶۷ بلوطی به همراه وسایل طلایی رنگ می باشد. جزییات بیشتری در مورد این جت وجود ندارد زیرا آبراموویچ یک انسان بسیار خصوصی می باشد. البته که گفته می شود او اعضای تیم چلسی را برای انجام بازی هایشان به وسیله این هواپیما منتقل می کند. آبراموویچ ۱۲۰ تا ۱۷۰ میلیون دلار بابت خرید این پرنده پرداخت کرده است.

بویینگ ۷۴۷ سلطان برونئی

سلطان برونئی آن چنان ثروتمند است که جامبوجت اختصاصی خود را برای پرواز در داخل کشور دارد. این هواپیمای شگفت انگیز به مبلمان های طلا و کریستال های لالیک مجهز شده است. علاوه بر این یک اتاق خواب لوکس، سالن نشیمن و سالن غذاخوری به همراه یک حمام طلایی نیز در آن وجود دارد. نمای بیرونی این هواپیما با خطوط راه راه از ویژگی های خانواده سلطنتی است که در طول بدنه هواپیما کشیده شده است. سلطان برونئی که در لیست هواپیماهای خصوصی افراد معروف قرار دارد برای هواپیمای خود ۲۳۰ میلیون دلار هزینه کرده است.

گلف استریم G550 تایگر وودز

دومین گلف استریم G550 که در لیست هواپیماهای خصوصی افراد معروف قرار دارد به هیچکدام از گلف بازان مشهور تعلق نداشته و متعلق به تایگر وودز می باشد. این جت قبل از اینکه نیاز به سوختگیری داشته باشد می تواند مسافت ۷۵۰۰ مایل را بدون توقف پرواز نماید. این هواپیمای ۵۵ میلیون دلاری دارای یک کمد لباس نیز بوده که در صورت تغییر مسیر ناگهانی در میان هوا مورد استفاده قرار گیرد.

بسیاری از افراد مشهور از بازیگران گرفته تا ورزشکاران و سیاستمداران اکثرا دارای هواپیماهای خصوصی می باشند اما لیستی که در اینجا مشخص شده است تنها معدودی از آن ها است که شهرتی خاص و متفاوت تر دارد.

هواپیمای شخصی

لوکس ترین هواپیماهای شخصی دنیا

سازندگان لوکس ترین هواپیماهای شخصی جهان مثل: گلف استریم (Gulfstream)، بمباردیر (Bombardier) و امبرائر (Embraer)، در حال ارائه گل سر سبد محصولات خود هستند. این هواپیماهای لوکس از نظر تکنولوژی و عملکرد در سطح فوق العاده بالایی قرار دارند. اما برخی از مشتریان تصمیم گرفته اند تا از هواپیماهای تجاری نظیر ایرباس و بوئینگ به عنوان جت خصوصی خود استفاده کنند. هزینه این قبیل هواپیماهای شخصی از ده ها میلیون تا صدها میلیون دلار متغیر است.

وقتی صحبت از هواپیماهای شخصی به میان می آید، برخی از آنها یک سر و گردن از بقیه بالاتر هستند. این روزها تنها تعداد کمی از مشتریان خوش شانس می توانند سفرهای هوایی لوکس را با هواپیماهای فوق العاده به ارتفاعات جدید تجربه کنند.

همچنین، این افراد به اندازه کافی برجسته هستند که با جسارت تمام هواپیماهای تجاری را به قصرهای آسمانی لوکس تبدیل می کنند. این خیلی تاثیرگذار است.

در این مطلب قصد داریم مجموعه ای از لوکس ترین هواپیماهای شخصی دنیا را به شما معرفی کنیم. طبیعتا این فهرست می تواند قابل تغییر باشد. با سفرمی همراه باشید…

 *گلف استریم G500

این نوع هواپیما به ارزش 44 میلیون دلار گران ترین هواپیمای گلف استریم نیست. اما جدیدترین است و انتظار می رود تا پایان امسال وارد سرویس شوید.

داخل هواپیمای گلف استریم G500 بسیار زیبا طراحی شده و داخل آن کابین ها و صندلی های سفارشی متناسب با نیاز مشتریان تعبیه شده اند.

این هواپیما دارای اینترنت پر سرعت (30 برابر سریع تر از رقبای کنونی اش) می باشد.

شهر دیژون فرانسه را می شناسید؟

ادامه مطلب

* گلف استریم G650ER

این نوع هواپیما به ارزش 66.5 میلیون دلار، گل سر سبد محصولات گلف استریم می باشد. این هواپیما 7500 مایل بُرد دارد که می تواند به راحتی در سراسر اقیانوس آرام پرواز کند.

این هواپیما با چرم خالص، روکش های چوبی زیبا و سنگ کاری های قیمتی پوشیده شده است.

کل این کابین سفارشی توسط یک برنامه گوشی هوشمند قابل کنترل است.

*بمباردیر گلوبال 7000

هواپیمای بمباردیر گلوبال 7000 مانند G650ER طراحی شده و به عنوان جت اختصاصی دور بُرد ساخته شده است. قیمت این هواپیما 73 میلیون دلار تخمین زده شده است که تا نیمه دوم سال جاری وارد بازار می شود.

کابین این هواپیما از بخش های مختلفی تشکیل شده و یک اتاق نهارخوری مجهز دارد.

هواپیمای گلوبال 7000 دارای یک اتاق خواب خصوصی است. باتوجه به اینکه هواپیما تا 8500 مایل بُرد دارد (یعنی مسیری بدون توقف از نیویورک به سیدنی استرالیا) گزینه اتاق خواب بسیار مهم است.

* امبرائر لینژ E1000

این اولین هواپیمای مسافربری در فهرست ماست که به جت شخصی تبدیل شده است و زیر مجموعه از امبرائر محبوب E190 می باشد.

این امبرائر به ارزش 53 میلیون دلار دارای یک اتاق خواب بزرگ و یک دوش حمام است.

* ایرباس ACJ319NEO

هواپیمای ACJ یا همان (Airbus Corporate Jet)، نسخه تجاری هواپیمای ایرباس A319NEO می باشد.

ارزش ایرباس ACJ319NEO قبل از نصب لوازم داخلی در حدود 101.5 میلیون دلار بوده است. این هواپیما تا 7800 مایل بُرد دارد و می تواند بدون توقف از لس آنجلس به ژنو سوئیس پرواز کند.

*بوئینگ  787-8 BBJ

این هواپیمای مسافربری با پوشش کربنی 224 میلیون دلار ارزش دارد. در سال 2016، شرکت HNA چین 100 میلیون دلار برای تبدیل کردن این هواپیما به جت شخصی پرداخت کرد. شرکت بوئینگ نام این هواپیمای شخصی را BBJ (Boeing Business Jet) گذاشت.

مهماندارها و عجیب ترین رویدادها در حین پرواز

ادامه مطلب

فضای داخلی این هواپیما 2400 فوت مربع می باشد. یعنی شما و 39 نفر از دوستان نزدیکتان می توانید به راحتی با آن سفر کنید.

همچنین، یک سوئیت بزرگ با تخت خواب کینگ سایز، وان و دوش حمام با کفپوش سنگ مرمر و کمد در هواپیما موجود است.

*بوئینگ 8-747 بین المللی BBJ

این نوع هواپیما به اندازه دریم لاینر خیره کننده است. اما هیچ چیز با ملکه آسمان ها قابل مقایسه نیست. یکی از مشتریان خوش شانس، بوئینگ 8-747 شخصی خود را امسال دریافت کرد.

این طور که پیداست قمیت بوئینگ 747 قبل از اینکه هیچ گونه خدمات سفارشی در داخل آن انجام شود، 403 میلیون دلار است.

فضای داخلی این هواپیما در حدود 4800 فوت مربع می باشد؛ درست شبیه یک ویلاست. این هواپیما دارای یک دفتر مجهز، یک نهارخوری و یک اتاق خواب بزرگ می باشد.