برترین

برترین چیز ها

برترین

برترین چیز ها

وانت تسلا


نیکولا Tre کشنده ای هیدروژنی و رقیبی برای کامیون تسلا

نیکولا موتور یکی از شرکت هایی است که در زمینه توسعه خودروهای سنگین پاک فعالیت می کند. این شرکت آمریکایی قصد دارد با تجهیز کشنده ها و کامیون ها به پیشرانه های الکتریکی و هیدروژنی، انقلابی در عرصه باربری و حمل و نقل کالا در مسیرهای بین شهری ایجاد کند.

m-nikola-1-2

کشنده سنگین Tre جدیدترین محصول نیکولا موتور است که چندی پیش تصاویر و برخی از مشخصات آن منتشر شد. ریشه نام Tre به زبان نروژی بر می گردد، این واژه در زبان نروژی ها معادل three یا همان ۳ است. انتخاب چنین نامی کاملا هوشمندانه بوده، زیرا نیکولا خود را برای تست کشنده مذکور در نروژ در سال ۲۰۲۰ آماده می کند.

سرور ابری

c78f928c-nikola-tre-2-768x432

نیرو بخش نیکولا Tre یک پیشرانه هیدروژنی است. این پیشرانه نسخه های مختلفی داشته و خروجی آن بین ۵۰۰ الی ۱۰۰۰ اسب بخار متغیر خواهد بود. میزان مسافت قابل پیمایش هم بین ۵۰۰ الی ۱۲۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

از آنجایی که Tre مخصوص قاره سبز توسعه یافته، اندازه و طول آن با استانداردهای این قاره هماهنگی کامل دارد. همچنین طراحی آن برخلاف نیکولا One و Two ساده تر بوده و تا حدودی مشابه مدل های رایج بنزینی از آب درآمده است.

آقای ترِوُر میلتون (Trevor Milton) مدیر عامل نیکولا پیش بینی کرده که این کشنده پاک در نهایت با فناوری خودران سطح ۵ به دست مشتریان اروپایی خواهد رسید. به گفته وی Tre به لطف سیستم های بسیار پیشرفته این خودرو، امکان بهره گیری از سیستم خودران سطح ۵ براحتی میسر خواهد بود.

104693a5-nikola-tre-3

اگر همه چیز طبق برنامه ریزی ها پیش برود، نیکولا Tre در حوالی سال های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ وارد فاز تولید خواهد شد. هنوز مشخص نیست که Tre در کجا تولید می شود، اما مقامات نیکولا خواهان شناسایی مکانی مناسب در اروپا برای راه اندازی یک کارخانه هستند.

در حال حاضر نیکولا فقط به انتشار تصاویر کشنده Tre بسنده کرده و قرار است آوریل آینده در همایشی در فونیکس آریزونا از نسخه اولیه آن پرده برداری کند.

در کنار معرفی Tre، نیکولا از برنامه های خود برای ایجاد ۷۰۰ ایستگاه شارژ هیدروژنی در کانادا و ایالات متحده خبر داده است. این ایستگاه ها باید تا سال ۲۰۲۸ راه اندازی شوند.

اولین ایستگاه شارژ هیدروژنی نیکولا در اروپا در حول و حوش سال ۲۰۲۲ تاسیس خواهد شد. تا سال ۲۰۳۰ نیز بیشتر کشورهای اروپایی میزبان چنین ایستگاه هایی خواهند بود.

کامیون تسلا


نیکولا Tre کشنده ای هیدروژنی و رقیبی برای کامیون تسلا

نیکولا موتور یکی از شرکت هایی است که در زمینه توسعه خودروهای سنگین پاک فعالیت می کند. این شرکت آمریکایی قصد دارد با تجهیز کشنده ها و کامیون ها به پیشرانه های الکتریکی و هیدروژنی، انقلابی در عرصه باربری و حمل و نقل کالا در مسیرهای بین شهری ایجاد کند.

m-nikola-1-2

کشنده سنگین Tre جدیدترین محصول نیکولا موتور است که چندی پیش تصاویر و برخی از مشخصات آن منتشر شد. ریشه نام Tre به زبان نروژی بر می گردد، این واژه در زبان نروژی ها معادل three یا همان ۳ است. انتخاب چنین نامی کاملا هوشمندانه بوده، زیرا نیکولا خود را برای تست کشنده مذکور در نروژ در سال ۲۰۲۰ آماده می کند.

سرور ابری

c78f928c-nikola-tre-2-768x432

نیرو بخش نیکولا Tre یک پیشرانه هیدروژنی است. این پیشرانه نسخه های مختلفی داشته و خروجی آن بین ۵۰۰ الی ۱۰۰۰ اسب بخار متغیر خواهد بود. میزان مسافت قابل پیمایش هم بین ۵۰۰ الی ۱۲۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

از آنجایی که Tre مخصوص قاره سبز توسعه یافته، اندازه و طول آن با استانداردهای این قاره هماهنگی کامل دارد. همچنین طراحی آن برخلاف نیکولا One و Two ساده تر بوده و تا حدودی مشابه مدل های رایج بنزینی از آب درآمده است.

آقای ترِوُر میلتون (Trevor Milton) مدیر عامل نیکولا پیش بینی کرده که این کشنده پاک در نهایت با فناوری خودران سطح ۵ به دست مشتریان اروپایی خواهد رسید. به گفته وی Tre به لطف سیستم های بسیار پیشرفته این خودرو، امکان بهره گیری از سیستم خودران سطح ۵ براحتی میسر خواهد بود.

104693a5-nikola-tre-3

اگر همه چیز طبق برنامه ریزی ها پیش برود، نیکولا Tre در حوالی سال های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ وارد فاز تولید خواهد شد. هنوز مشخص نیست که Tre در کجا تولید می شود، اما مقامات نیکولا خواهان شناسایی مکانی مناسب در اروپا برای راه اندازی یک کارخانه هستند.

در حال حاضر نیکولا فقط به انتشار تصاویر کشنده Tre بسنده کرده و قرار است آوریل آینده در همایشی در فونیکس آریزونا از نسخه اولیه آن پرده برداری کند.

در کنار معرفی Tre، نیکولا از برنامه های خود برای ایجاد ۷۰۰ ایستگاه شارژ هیدروژنی در کانادا و ایالات متحده خبر داده است. این ایستگاه ها باید تا سال ۲۰۲۸ راه اندازی شوند.

اولین ایستگاه شارژ هیدروژنی نیکولا در اروپا در حول و حوش سال ۲۰۲۲ تاسیس خواهد شد. تا سال ۲۰۳۰ نیز بیشتر کشورهای اروپایی میزبان چنین ایستگاه هایی خواهند بود.

ماشین تسلا

۵ حقیقت شگفت انگیز درباره تسلا و اتومبیل های برقی

تسلا یک کمپانی قدرتمند با شهرت بین المللی است و ابعاد مختلف آن زیر ذره بین رسانه ها قرار دارد اما برخی حقایق در مورد این کمپانی هنوز برای همگان آشکار نشده است.

به گزارش کاماپرس، بسیاری از پرسش ها و ناگفته ها در مورد تسلا پیش از این گفته شده است اما در ادامه برخی حقایق  در مورد این کمپانی می خوانید که برای شما جذاب خواهد بود.

۱. الن ماسک،موسس تسلا نیست

با اینکه اولین سرمایه گذار در سال ۲۰۰۴ و مدیرفعلی تسلا الن ماسک است اما بنیانگذاران این شرکت مارتین اورهارد و مارک تراپنینگ هستند. در آن زمان، الن ماسک به عنوان رئیس هیئت مدیره انتخاب شد.

از جمله موارد دیگر در ماه می سال ۲۰۰۹، اورهارد از ماسک به دلیل تهمت و افترا شکایت کرد و این پرونده چهار ماه بعد در دادگاه حل وفصل شد.

۲. تسلا موتور بیش از ۱۰سال سن دارد

شرکت تسلا در سال ۲۰۰۳ به ثبت رسیده اما تاسال ۲۰۰۶ هیچ فعالیت و تولیدی نداشته است و در سال ۲۰۰۸ وارد بازار شد.  اولین اتومبیل کروک این کمپانی به نام Roadster تنها در تیراژ ۲۵۰۰ دستگاه تولید شد و تولید آن تا سال ۲۰۱۱ ادامه داشت.

۳. ارزش تسلا از ۳ شرکت اتومبیل سازی ژاپن بیشتر است

سرمایه گذاری بازار این شرکت(۲۰.۹میلیارددلار) بیشتر از میتسوبیشی، سازنده چندساله ژاپنی و سوزوکی و ایسوزو است و هر۳ از بازار ایالات متحده خارج شده اند. همچنین تسلا حدود ۷.۵ میلیارددلار بیشتر از فیات ارزش بازار دارد.اینکه آیا تسلا بیش از اندازه یا کم ارزیابی شده یانه، موضوع بحثی جنجالی و پرشور در بسیاری از سایت ها است.

۴. فقط شش قسمت از تسلا مدل S نیاز به تعویض مکرر دارند

منظور چهار لاستیک و دو تیغه برف پاک کن هستند. متخصصان خدماتی هر چند وقت یک بار سطح باتری و خنک کننده موتور را بررسی می کنند. حتما از خود می پرسید پس لنت های ترمز چطور؟ نیازی به این کار نیست. استفاده بیشتر از ترمز احیاکننده باعث می شود تا موتور اتومبیل برقی تبدیل به یک ژنراتور شود و باتری را مکررا شارژ کند، بنابراین لنت های ترمز عمر طولانی خواهند داشت. بدون دریچه، میل بادامک، میله های اتصال، میل لنگ، چرخ دنده‌ها، کلاچ یا هر یک از پیچیدگی های دیگر اتومبیل با موتور و گیربکس، یک باتری برقی تقریبا نیازی به خدمات ندارد. البته این امر باعث نگرانی مکانیک ها خواهدشد.

۵ برای ماندگاری در تاریخ اتومبیل سازی،تسلا باید ۸۰۰هزار اتومبیل بسازد

با آمار فعلی تولید، تسلا تا ۳۱ دسامبر ۲۶ هزار اتومبیل در جاده های جهان خواهدداشت. یک شرکت اتومبیل سازی دیگر بنامKaiser-که فعالیت خود را بعد از جنگ جهانی اول آغاز کرده تا به حال حدود ۷۷۰ هزار اتومبیل که درنهایت به “جیپ”ختم شد را ساخته است. اگر تسلا بتواند از این شرکت پیشی بگیرد تنها شرکت با تولید بالا در ۹۰ سال اخیر خواهدشد.